ADAC тест на зимни гуми 2023 с размер 225/45 R17
Вторият тест извършен от ADAC се фокусира върху леките и компактни автомобили.
Тестът е на зимни гуми с размер 225/45 R17, със скоростен клас H (до 210 км/ч), който остава един от най разпространените, включително и в сегмента на зимните гуми. Размерът е подходящ за превозни средства от бюджетен и среден клас като Opel Astra или VW Golf.
В резултатите от теста четири модела гуми са оценени като "добри", което подчертава тяхната балансирана производителност и качество. От друга страна, единадесет модела гуми са оценени като "задоволителни". Един модел се проваля напълно, което ясно показва, че не всички гуми на пазара са равностойни. Припомняме ви, че в зависимост от индивидуалния стил на шофиране и предпочитанията на водача, дори задоволителният и по-икономичен модел гуми може да се окаже препоръчителен за лична употреба.
ADAC също така продължава да развива схемата за оценка на теста за зимни гуми през 2023 г. Системата за оценка включва два важни аспекта: безопасност при шофиране и екологично представяне на гумите. Този подход може да помогне на потребителите да вземат информирано решение при избора на подходящи зимни гуми за своя автомобил.
Най-важният елемент, със 70 процента тежест, остава безопасността при шофиране на сухи, мокри и заснежени пътища. Износването, разходът на гориво и шумът са част от екологичния баланс (30 процента). Теглото на гумата, склонността към износване, както и съдържанието на замърсители или сертификатът на производителя също са включени в тази степен.
Тестовият автомобил тази година е VW Golf и четири модела гуми се представиха, като особено добре балансирани и следователно могат да бъдат оценени като цяло като „добри“. Въпреки това, всеки модел гуми се фокусира на различни аспекти и характеристики, което означава, че в зависимост от индивидуалния стил на шофиране на водача, някои от тези гуми може да се окажат по-подходящи от други.
Continental WinterContact TS 870 се отличава с балансирано представяне и постига отлични оценки както на заснежени, така и на мокри пътища. Този модел гуми успява да комбинира отлични характеристики на шофиране с висок екологичен баланс, което го прави подходящ за разнообразни условия. Той предоставя най-добро сцепление както на заснежени, така и на мокри пътища.
Bridgestone Blizzak с обща оценка "задоволителен" на мокри пътища, е по-добър на мокра настилка спрямо други зимни гуми, но се представя слабо на сняг и лед.
Michelin Alpin 6 и Goodyear Ultra Grip Performance + също се представиха „добре“ с много сходна производителност, като французинът просто изпреварваше по отношение на екологичните характеристики благодарение на по-добре прогнозирания си пробег (61 000 километра, Goodyear 54 400 километра). С подобен висок пробег и съответно добър екологичен баланс, Dunlop Winter Sport 5 също се изкачва до подиума на победителя въпреки леките слабости на мокро.
В голямата група от единадесет „задоволителни“ гуми личният профил на шофиране играе още по-голяма роля при избора в сравнение с „добрите“ гуми. Тук има модели, които имат леки слабости на сухи, мокри или заснежени пътища, но се справят добре по отношение на екологичните характеристики. Водачите, които избират гумите си според настилката, върху която ще се употребяват и са готови да преглътнат слабостите в останалите критерии, дори могат да намерят много по изгодно предложение.
На сухи пътища Nokian Tyres WR Snowproof, Sava eskimo hp2 и особено Pirelli Cinturato Winter 2 показват слабости. За съжаление, моделите на Nokian и Sava не могат да впечатлят и на мокро, докато Pirelli се справя по-добре с мокрият и заснежен терен.
На мокро вече споменатият Bridgestone Blizzak LM005 поставя рекорда пред Hankook Winter i*cept RS3, но губи по-добра оценка поради слабостите си на заснежени пътища, като Yokohama BlueEarth-Winter V906, Apollo Aspire XP Winter и Semperit Speed Grip 5.
С прогнозиран пробег от 36 100 километра и високо износване на гумите, Blizzak на Bridgestone също е с червен маркер по отношение на екологичното представяне. В този размер Kumho Wintercraft поставя стандарта с 64 000 километра - дори пред добре познатия устойчив на износване Michelin Alpin (61 000 километра).
В дъното на таблицата е Kormoran Snow. В допълнение към най-лошото представяне на сухо, той тотално се проваля на мокра настилка в теста. Например, ако се движим по мокър път, там където тестовият автомобил „обут“ с Hankook Winter i*cept вече е паркирал, Kormoran Snow преминава с около 36 км/ч. Въпреки, че гумата показа най-доброто представяне на полето на сняг, тотално се проваля в останалите тестове, като надлъжен и напречен аквапланинг, недозавиване и презавиване в завоите на мокра настилка. Това е причината гумата да бъде категоризирана като: Лоша.
Ето и таблицата с резултатите от теста, като данните за безопасност сме представили подробно, а оценката за еко баланс - обобщено:
| Модел | ADAC обща оценка |
Безопасност при шофиране (70% тежест) | еко баланс (30%) | ||
| Сух път | Мокър път | Зимен път | Шум,комфорт,пробег и др. | ||
Източник: Adac.de
