ADAC тест на зимни гуми 225/40 R18 - 2025 г. Внимавайте с евтините гуми!

Внимавайте с евтините гуми!

ADAC тества 31 зимни гуми в размер 225/40 R18 H/V - повече от когато и да било.
Целта на теста с толкова много гуми е да се включат представители от всички ценови сегменти - от бюджетни до среден клас и премиум - и да се проверят техните способности на сняг, лед, мокро и сухо пътно покритие. 

Ето и обобщени резултати:

• От 31-те тествани гуми 6 получават оценка „добър“ 
• 10 получават „задоволителен“ 
• 4 са оценени като „достатъчен“ 
• 11 се класират с „непрепоръчителни“

В бюджетния сегмент мнозина модели се оказват непрепоръчителни поради сериозни слабости. Класирането показва, че използването на най-евтините гуми често означава компромиси в безопасността и представянето. 

Възход на неизвестните марки?

Continental, Goodyear и Michelin – повечето шофьори вероятно са запознати с тези утвърдени марки гуми. Но какво да кажем за Landsail, Petlas и Radar? Малко хора са чували за тези марки гуми.

Въпреки това, попадането на такива неизвестни марки стана значително по-вероятно след широко разпространеното онлайн пазаруване на гуми. Онлайн магазините за гуми (включително и supergumi.bg) предлагат разнообразие от малко известни производители на гуми, наред с утвърдени марки. Но има и физически търговци, които предлагат такива марки. Защо? Защото тези продукти, които обикновено произхождат от Далечния изток, обикновено се предлагат на значително по-ниски цени от гумите от по-известни марки.

Кой не би се изкушил от изгодна сделка? Ако Star Performer Stratos UHP се предлага за 95 евро всяка, а актуална Michelin Pilot Alpin 5 за 177 евро, можете да спестите колосалните 328 евро за комплект гуми. Но внимавайте!

31 гуми от всички ценови диапазони в теста на ADAC

Всеки, който си мисли, че всички зимни гуми са еднакво добри, сериозно се лъже, както показва последният тест на гуми на ADAC. За да получи възможно най-пълна картина на пазара, този път ADAC тества 31 зимни гуми с размер 225/40 R18 – повече от всякога.

За тестерите на ADAC беше важно да имат представители от възможно най-много ценови сегменти: от ниските, средните и високите ценови сегменти, известни в индустрията за гуми още като „бюджетен“, „качествен“ и „премиум “ сегменти. Границите обаче са донякъде променливи; „бюджетната гума“ в началния сегмент не е задължително да е по-евтина от „качествената“ гума.

Резултати от тестовете 225/40 R18 H/V (2025)

Можете да видите подробно как са се представили тестваните гуми тук:

11 модела с незадоволителенни резултати в базовия сегмент

Единадесет гуми се представят зле – и всичките единадесет са от най-бюджетния сегмент. Тяхното цялостно качество и дори зимните им характеристики често са лоши: CST Medallion Winter WCP1, както и Petlas SnowMaster 2 Sport и Nankang Winter Activa 4, просто нямат сцепление, което кара тестовото превозно средство да се подхлъзва много бързо на сняг. Landsail Winter Lander, от друга страна, едва спираше на заснежени пътища, докато Evergreen EW66 едва успяваше да спре при спиране на лед.

Това е още по-тревожно, защото всички гуми със снежинка („алпийски символ“) на страничната стена и са официално обявени като подходящи за зимна употреба .

Но дори и на мокри пътища, някои кандидати се провалят с изумителни спирачни пътища. Например, разликата между най-добрите и най-лошите гуми в теста при аварийно спиране от 80 км/ч (50 мили/ч) е над 15 метра. Когато тестовият автомобил е оборудван с Goodyear UltraGrip Performance 3 (най-добри в спирането), автомобилът, оборудван със Syron Everest 2, все още се движи с малко под 46 км/ч. Графиката, показваща спирачните пътища от 80 км / ч на мокри пътища, показва колко значителни могат да бъдат разликите между гумите.
 

Спирачен път от 80 км/ч на мокри пътища до пълно спиране

Има обаче изключения сред „бюджетните гуми “ . Тестерите на ADAC оцениха два модела като задоволителни по отношение на безопасността при шофиране: Matador MP93 Nordicca и Momo W-20 North Pole са гуми с леки слабости, но все пак могат да бъдат приемлива алтернатива за тези, които не шофират много.

Висококачествени гуми предимно в средния клас

Това важи и за по-голямата част от „качествените гуми“, т.е. гумите в средния ценови сегмент. Осем от единадесетте тествани представители в тази категория са оценени като „задоволителни “, което ги прави добър избор за вашия списък за пазаруване, ако разгледате по-внимателно детайлите и внимателно прецените кои силни и слаби страни са важни за вашия личен профил на шофиране.

Kleber Krisalp HP3, Nokian Tyres Snowproof P, Ceat WinterDrive, Uniroyal WinterExpert, Fulda Kristall Control HP2, Semperit Speed-Grip 5, GT Radial WinterPro 2 Sport, Giti GitiWinter W2 не са лоши продукти.

ADAC обаче не може да препоръча три от гумите в средния ценови диапазон: Firestone Winterhawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 и Apollo Aspire XP Winter. Въпреки че Firestone е добра зимна гума сама по себе си: тя се справя отлично на лед и сняг, каква е ползата от нея, ако е мека на сухи пътища и показва несигурно управление, особено при резки маневри? Maxxis и Apollo са също толкова небалансирани.

Моделите в премиум сегмента разбира се са най-добри

Балансът е това, което тласка класацията на премиум гумите напред. Общо шест гуми постигнаха оценка „добър“ – всички премиум гуми: Goodyear UltraGrip Performance 3, Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak 6 и Dunlop Winter Sport 5 не отговориха на нито един от критериите на теста. Hankook Winter i*cept evo3 W330 и Continental WinterContact TS 870 P претърпяха само леки недостатъци по отношение на безопасността при шофиране.

Както е видно има огромна разлика между моделите на върха и тези на дъното на таблицата.

Разбира се, и тук има разлики: Например, Michelin Pilot Alpin 5 се представя малко по-добре на зимни пътища от гумата Hankook (зимен рейтинг за пътна настилка от 2.1 до 2.6). А по отношение на екологичните характеристики, Goodyear UltraGrip Performance 3, с високия си пробег (76 000 км!) и ниското си износване на гумите, е несравнима в областта, така че се очертава като общ победител в теста . Но не можете да сбъркате с никоя от шестте най-добри гуми.

В заключение

Английският израз „Получаваш това, за което плащаш“ е ясно видим в този тест на гуми. Тези, които харчат повече пари, получават по-добро качество – в този случай с шестте тествани първокласни гуми.

В средния ценови сегмент („качествен сегмент“) има само средно качество – но и качество, с което можете да живеете, ако познавате слабостите.

А тези, които пестят твърде много, за съжаление пестят и от безопасността, както се вижда от единадесетте продукта от нискобюджетния сегмент, които не се препоръчват, с изключение на два по-добри модела.

Тестваният размер 225/40 R18 е подходящ за:

Тестваният размер на гумите, 225/40 R18 H/V, е подходящ за широка гама от модели автомобили от нисък и среден клас. Гамата се простира от Audi A3 до BMW Серия 1, Mercedes A-класа, Opel Astra, Škoda Octavia, Toyota Camry, VW Golf (в случая тестов автомобил) и много други автомобили. 

Източник: © ADAC